Esto es lo que busca la Plataforma de Conductores Asalariados

 Nace la Plataforma de Conductores Asalariados de Mercancías y Viajeros, un punto de encuentro necesario, una herramienta que pretende dar voz a los más de 250.000 conductores asalariados que día tras día recorren las carreteras de nuestro país, muchas veces ignorados, explotados o simplemente silenciados.

Durante décadas hemos sido la columna vertebral del sistema logístico, del turismo por carretera, de la movilidad y del suministro de bienes esenciales. Sin embargo, nuestros derechos laborales, sociales y económicos han sido sistemáticamente ignorados. Y uno de los reclamos más urgentes, más justos y más inaplazables es la necesidad de una jubilación anticipada para los conductores profesionales, tanto del transporte de mercancías como discrecional de viajeros.

¿Por qué es necesario hablar sobre la jubilación anticipada?

Los conductores profesionales no somos trabajadores “normales”. Porque no desarrollamos nuestra labor entre cuatro paredes, con aire acondicionado, descansos reglados y jornadas previsibles. Nosotros trabajamos en la carretera. De día y de noche. Bajo la lluvia, el frío o el sol abrasador. Sin baños. Sin áreas de descanso dignas. Cargando y descargando como estibadores sin convenio. Con horarios que rayan lo inhumano, con tiempos de descanso que muchas veces no son más que una ilusión legal.

Y, sobre todo, con un nivel de riesgo inasumible.

En 2023, los datos oficiales hablaban de 138 conductores fallecidos. A mí me parecen bastantes más. Pero incluso quedándonos en ese número, estamos hablando de casi tres muertes a la semana. Y nadie, absolutamente nadie, parece escandalizarse. Ni patronales, ni administraciones. Es una cifra que debería estremecer a cualquier sociedad mínimamente empática. Pero no. Aquí seguimos, como si fuera normal.

Por eso, es justo y necesario que se aplique un sistema de coeficientes reductores para nuestra jubilación. Como ya existe para mineros, policías o bomberos. Porque las condiciones extremas de nuestro trabajo, tanto físicas como psicosociales, lo exigen. Porque no se puede pretender que un conductor de 65 años siga subiendo y bajando de un camión, cargando palés, atendiendo pasajeros o conduciendo con plenas facultades tras décadas sin un descanso real.

 Nace una plataforma desde abajo

Esta Plataforma no nace de un despacho. No viene redactada por una agencia de comunicación ni por un sindicato complaciente. Nace de la rabia. De la experiencia. De la resistencia. De la necesidad de decir “¡basta!” tras años de abandono institucional y de manipulación mediática.

Conformada inicialmente por profesionales de toda España —desde Galicia hasta Andalucía, pasando por Euskadi, Aragón o Cataluña—, la Plataforma quiere convertirse en el referente real de los conductores asalariados.

Esta plataforma no representa intereses empresariales. No pide ayudas para patronales. No busca subvenciones. Busca dignidad.

Jubilación anticipada: cuestión de salud pública y justicia social

Hablar de jubilación anticipada no es un capricho. Es una cuestión de salud pública. El nivel de estrés, fatiga y deterioro físico que acumulamos tras años de volante es demoledor. Muchos compañeros desarrollan enfermedades musculoesqueléticas, cardiovasculares, trastornos del sueño, ansiedad, depresión, e incluso adicciones. ¿Cómo no va a ser urgente permitir que, con las cotizaciones adecuadas, podamos retirarnos a los 60 años?

¿De verdad alguien cree que un conductor de 64 años, con una lumbalgia crónica y apnea del sueño, es seguro al volante de un tráiler de 40 toneladas o de un autocar con 50 personas a bordo?

Las Mutuas apenas nos revisan. Las empresas nos exprimen. Y los jueces, cuando llega una reclamación por horas extra o condiciones de descanso, suelen fallar del lado del patrón. Es una lucha de David contra Goliat. Pero ahora, al menos, David tiene una protección: la Plataforma.

Basta de cuentos: el relevo generacional no llega porque no hay futuro

Llevamos años escuchando que el problema de la falta de conductores jóvenes es que no hay aparcamientos o que el permiso de conducir es caro. No, señores. El problema es que el trabajo de conductor asalariado es hoy, en muchas zonas, una condena más que una profesión.

Salarios precarios (de media no llegan a 1.600 € brutos mensuales), jornadas maratonianas, descansos a bordo del vehículo, presión constante por cumplir horarios imposibles, dietas ridículas y un trato que roza el desprecio por parte de algunos cargadores, clientes o incluso empresarios. ¿Así quieren que entre sangre nueva al sector?

 El colmo: el tráfico de conductores extranjeros

Y si lo anterior no fuera suficiente, ahora se ha abierto la veda del “mercadeo” de conductores extranjeros. A muchos compañeros de Latinoamérica o del Este de Europa les ofrecen sueldos de 3.000 euros, sin contarles que eso es mentira, que el convenio dice otra cosa, que acabarán debiendo dinero a la empresa por su “formación” y que se verán atrapados en condiciones de semi-esclavitud.

Eso no es internacionalización. Eso es tráfico laboral. Y desde la Plataforma quieren denunciarlo.

 Diez propuestas y una única dirección

El manifiesto de la Plataforma es claro. Incluye diez ejes que deben marcar el cambio: salarios dignos, condiciones laborales reales, formación reglada, inspección efectiva, instalaciones adecuadas, fin de la contratación opaca en origen… y, por supuesto, jubilación anticipada para todos los conductores profesionales.

Sabemos que no será fácil. Sabemos que las patronales tienen poder, que los sindicatos mayoritarios están cómodos en su papel decorativo, y que muchos medios no nos escucharán. Pero también sabemos que tenemos razón.

No queremos caridad. Queremos justicia

No queremos más campañas vacías. Queremos una mesa de negociación donde los conductores tengamos voz real.

No queremos más comunicados de prensa de organizaciones empresariales que lloran por ayudas mientras siguen explotando. Queremos una legislación que nos proteja y que reconozca lo que somos: trabajadores esenciales.

El momento es ahora o nunca

La Plataforma de Conductores es nuestra oportunidad. No se trata de ideologías, ni de banderas, ni de siglas. Se trata de la vida de miles de personas que dedican su existencia a mover este país. Y lo hacen en condiciones indignas.

La jubilación anticipada es solo el primer paso. Pero es un paso crucial.

Buena ruta, compañeros. Y que esta vez, el camino sí nos lleve al destino que tantos kilómetros y esfuerzo nos está costando recorrer.

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